汽车齿轮油在使用过程中一般采取定期的换油
发布日期：2017-10-12 00:00 来源：http://www.lnsyrhy.com 点击：
汽车齿轮油在使用过程中一般采取定期的换油，换油期要看油的质量和使用条件。一般新齿轮第一次换油要采取早期换油，以便排出初期磨损数沫，建议第一次到1500公里换油，第二次3000公里，以后10000公里以上再换油。
一般齿轮润滑除了受到运转温度、速度、负荷、给油法、给油量影响外，还受到齿轮形式、材质、加工精度、表面处理等机械因素和环境尘土等条件影响。
车辆齿轮油质量等级的判断是以标准台架数据为准，但标准台架试验费用高、周期长、可操作性差，一般在产品定型试验时采用（大多在国外做）。但国内市场车辆齿轮油假冒伪劣产品多，部分产品不加添加剂，导致汽车齿轮快速、异常磨损，对这类油品来说四球机极压试验是最好的、最快的判断办法，所以国内汽车厂仍用四球机极压试验来判断车辆齿轮油的质量。
但四球机极压试验不能作为准确、有效判断车辆齿轮油质量的充分依据。
车用齿轮油的选择一方面要根据齿轮的类型、负荷的大小、滑动速度的高低分别选用GL-3、GL-4和GL-5质量级别的油品。然后再根据使用的最低和最高操作温度来确定油品的粘度级别。一般说来，气温低、负荷小，可选用成沟点较低、粘度较小的油；反之，气温较高、负荷较重的车辆，需选用粘度较大的油品。带w字符标注的多级油可以同时满足最低环境温度的冷启动和正常操作条件下的温度要求。
在选用车辆齿轮油时，一般进口及引进生产线生产的汽车后桥必须使用GL-5重负荷车辆齿轮油，手动变速箱用GL-4中负荷车辆齿轮油。使用螺旋伞齿轮的国产汽车后桥使用GL-3普通车辆齿轮油或GL-4油，手动变速箱用GL-3油。使用双曲线齿轮的国产汽车后桥采用GL-4或GL-5齿轮油，手动变速箱用GL-4齿轮油。
汽车工业的发展推动了车用润滑剂的进步。卡车载荷的增加使得后桥齿轮传动的功率增加，而后桥齿轮的几何尺寸并没有很大的变化，导致齿面压力增加，这要求车辆齿轮油有更大的承载能力。汽车车体设计不断改进，使空气动力学性能更趋合理，汽车行驶时空气阻力减小，流过后桥外壳表面的空气流量减少，散热能变差，齿轮油的热负荷增加，这要求齿轮油有更好的热氧化安定性。国外汽车制造厂对后桥和变速箱设备的保险期将提高至1．2×10'km，与此相关，要求提高车辆齿轮油寿命。
车用齿轮油
